KA47齒輪減速機詳細信息
KA47齒輪減速機
KA47齒輪減速機重量：
KA47齒輪減速機重量 | KA47齒輪減速機配電機重量 | |||||||||
KA47-0.12KW | KA47-0.18KW | KA47-0.25KW | KA47-0.37KW | KA47-0.55KW | KA47-0.75KW | KA47-1.1KW | KA47-1.5KW | KA47-2.2KW | KA47-3KW | |
19Kg | 24.5Kg | 25Kg | 29Kg | 29.5Kg | 34Kg | 35Kg | 39Kg | 42Kg | 51Kg | 54Kg |
KA47齒輪減速機潤滑油：
KA47齒輪減速機規(guī)定的加注量為參考值。精確值的變化與級數(shù)和傳動比有關。請您在加注潤滑油時要注意油位螺栓所指示的精確油量。后期調(diào)整安裝方式時，您必須根據(jù)改變后的安裝方式相應調(diào)整加注潤滑劑。下表中列出了安裝方式M1-M6的減速器相應的標準參考潤滑油注入量值。
KA47齒輪減速機潤滑油類型 | KA47齒輪減速機不同安裝方式的潤滑油加注量(升) | |||||
M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | |
齒輪油 | 0.80升 | 1.30升 | 1.60升 | 2.15升 | 1.60升 | 1.60升 |
KA47齒輪減速機扭力臂安裝：
清潔用戶軸及空心軸的內(nèi)面。請確保所有殘留的潤滑脂以及潤滑油均已經(jīng)徹底清除。將鎖緊環(huán)和襯套安裝于用戶軸。在驅(qū)動裝置上固定轉(zhuǎn)矩臂，在襯套上涂上潤滑劑并仔細抹勻。將減速器推入用戶軸。
預安裝轉(zhuǎn)矩支撐(注意不要將螺栓擰死)，將襯套推入至減速器的鎖緊環(huán)。
用鎖緊環(huán)來固定軸套。請按下表中所列相應的的扭矩值將軸套上的鎖緊環(huán)進行夾緊。
| 型號 | 鍍鎳[標準配置] | 不銹鋼 | |
| KT/FT | ST | 扭矩(Nm) | |
| 無 | 37 | 18 | 7.5 |
| 37 | 47 | 18 | 7.5 |
| 47 | 57 | 18 | 7.5 |
| 57,67 | 67 | 35 | 18 |
| 77 | 77 | 35 | 18 |
| 87 | 87 | 35 | 18 |
| 97 | 97 | 35 | 18 |
| 107 | 無 | 38 | 38 |
| 127 | 無 | 65 | 65 |
| 157 | 無 | 150 | 150 |
質(zhì)量好的KA47齒輪減速機：檢驗項目空心軸減速機
1.KA47齒輪減速機機械性能檢測：振動、噪音異響速比軸跳動外觀型號氣密性；
2.KA47齒輪減速機電器性能檢驗：漏電、電流平穩(wěn)性空載電流；
3.KA47齒輪減速機裝箱檢驗：減速機配套附件說明書、合格證。直角減速機
KA47齒輪減速機電機驅(qū)動器優(yōu)勢：
KA47齒輪減速機電機驅(qū)動器先進的磁通矢量控制算法；高效率的MTPA最優(yōu)轉(zhuǎn)矩控制算法；高可靠性的MTPV最優(yōu)電壓控制算法(弱磁控制|)；最高16K的載波頻率，O-400HZ的頻率范圍內(nèi)低噪音運行；剎車或者反向能量回饋控制，提升車輛使用時間，滿足不同客戶需求；坡道防溜功能，保證車輛坡道行駛的安全性；優(yōu)異的驅(qū)動控制；輸出扭矩和速度的寬范圍工作區(qū)域，再生性能完美；內(nèi)部閉環(huán)控制的速度和扭矩模式保證了最佳性能；通過參數(shù)設置，調(diào)節(jié)驅(qū)動和制動性能達到最佳效果；速度控制模式提供獨特的性能，保證了速度控制平穩(wěn)舒適，并在任何工況下都可以積極響應；內(nèi)置陡坡緩降，油門檔位互鎖功能，轉(zhuǎn)彎限速等安全功能。豐富的外接口，多路數(shù)字輸入、模擬輸入、大電流PWM輸出等；具備電機工作計時、座椅計時、車輛行駛公里計數(shù)、歷史告警記錄等功能；高安全性和可靠性；功率部分采用散熱和絕緣性能極佳的鋁基板，提升了控制器的可靠性；安全失效功率器件保護設計；電池正負極接反保護；驅(qū)動輸出短路保護；過壓、欠壓、過流、過溫、過載等保護；電機過溫保護，編碼器故障保護；lP65防護等級，滿足惡劣環(huán)境的使用要求。
KA47齒輪減速機選型參數(shù)：
| KA47齒輪減速機速比 | 131.87比，121.48比，104.37比，90.86比，85.12比，75.20比，69.84比，63.30比，56.83比，48.95比，46.03比，39.61比，35.39比，31.30比，29.32比，25.91比，24.06比，21.81比，19.58比，16.86比，15.86比，13.65比，12.19比，11.77比，10.56比，9.10比，8.56比，7.36比，6.58比，5.81比，4.64比。 |
| KA47齒輪減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù) | 11轉(zhuǎn)，12轉(zhuǎn)，13轉(zhuǎn)，15轉(zhuǎn)，16轉(zhuǎn)，19轉(zhuǎn)，20轉(zhuǎn)，22轉(zhuǎn)，25轉(zhuǎn)，29轉(zhuǎn)，30轉(zhuǎn)，35轉(zhuǎn)，40轉(zhuǎn)，45轉(zhuǎn)，48轉(zhuǎn)，54轉(zhuǎn)，58轉(zhuǎn)，64轉(zhuǎn)，72轉(zhuǎn)，83轉(zhuǎn)，88轉(zhuǎn)，103轉(zhuǎn)，115轉(zhuǎn)，119轉(zhuǎn)，133轉(zhuǎn)，154轉(zhuǎn)，164轉(zhuǎn)，190轉(zhuǎn)，213轉(zhuǎn)，241轉(zhuǎn)，302轉(zhuǎn)。（以上轉(zhuǎn)數(shù)均為四級電機算出的，可用2P，6P，8P計算，也可以用變頻電機調(diào)速，當需要特別低速輸出時，可選擇R系列減速機作為K系列減速機的輸入） |
| KA47齒輪減速機配電機 | 可與單相，直流，變頻，剎車，防爆，伺服，交流，三相電機KA47與0.12KW，KA47與0.18KW，KA47與0.25KW，KA47與0.37KW，KA47與0.55KW，KA47與0.75KW，KA47與1.1KW，KA47與1.5KW，KA47與2.2KW，KA47與3KW。 |
| KA47齒輪減速機負載扭矩 | 5920N.m，5700N.m，5520N.m，5170N.m，4970N.m，4710N.m，4440N.m，4220N.m，4080N.m，3890N.m，3720N.m，4060N.m，3830N.m，3540N.m，3500N.m，3380N.m，3270N.m，3140N.m，2980N.m。（以上扭矩均為四級電機得出扭矩，需要比上面更大的扭矩，可把電機功率加大，減速機型號加大，或者選擇跟R系列減速機組合使用） |
KA47齒輪減速機銘牌含義：
KA47-BVPEJ18.5KW-4P-93.19-M1-270°
：系列代號
：減速機規(guī)格代號
B：電機
VPEJ：變頻剎車電機
18.5KW：電機功率
4P：電機級數(shù)
93.19：減速機傳動比
M1：減速機安裝位置
270°：接線盒位置
KA47齒輪減速機電機型號：
推薦類似型號：K47減速機
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KA系列齒輪減速機型號：KA37減速機,KA47減速機,KA57減速機,KA67減速機,KA77減速機,KA87減速機,KA97減速機,KA107減速機,KA127減速機,KA157減速機,KA167減速機,KA187減速機
KA系列直角減速機可配變頻電機，剎車電機，防爆電機，伺服電機，交流電機，直流電機，三相電機，單相電機 0.12KW-200KW之間
如需工程師幫選型，請加微信13827261050，留言告知工程師參數(shù)要求
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